YKTとの取引関係が約一世紀にも及ぶインデックス社の機械は、沢山の自動車部品を作ってきました。ものづくりには、単純な仕事をする機械を4台ほど並べて１つの難しい形の金属部品を多く作る方法と、1台の機械で複雑な形状の金属部品を作る方法があります。多彩な能力をもつインデックスの機械は、まさにこれ1台で車に組み込まれる部品を量産します。

車のタイヤを動かす運動エネルギーは、エンジンの金属同士が作用しあうことで生まれます。金属と金属が動くときにお互いが抵抗し合い摩擦が生じます。摩擦は熱を発し、金属を摩耗させ、タイヤに伝わる運動エネルギーを奪います。そこで、約3種類の工具を使いコークスクリューの動作で、金属穴の側面に油がたまる溝を作ります。真っすぐ空いた穴でも溝に油を貯められるため、金属の摩擦を軽減することができます。通常3本のところ、僅か1本の工具で油溝をつくり、どの機械よりも速く、穴を仕上げられるのがデーゲンの機械です。

ものづくりは設計から始まります。設計通りにものができているか否かは調べてみないと分かりません。作ったものを検査する計測は、ものを作る製造と同じように大事なことです。計測することで、正しく設計通りにものができていることが分かります。依頼通りの製品であるか、頼んだものが正しく作られているか、仕事の依頼先、依頼主の双方でそれぞれ測定をすることも重要。ものづくりは国境を越えて広がっていますが、その常識は地域により異なります。コテムのソフトは、世界共通の認識で設計された製品が正確に仕上げられているかを評価する、先端テクノロジーなのです。